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三阳巡弋250实测干货低价背后的5个真实短板

最近圈子里聊得最火的踏板车，非三阳巡弋250莫属，不是因为它多高端，是这价格杀得太狠！21980块的限时价，比光阳赛艇250便宜近2000，三天就卖了4000台，身边摩友抢车跟超市抢特价鸡蛋似的，手慢一点都没货。可这三阳巡弋250真就这么完美。我骑了半个月、跑

要说最近哪款250cc踏板车最风光？答案非三阳巡弋250莫属。它不仅在7月和8月连续夺得同级销量冠军，狠狠刷了一波存在感，如今还趁热打铁，推出了颜值爆表的“曼巴绿”限量版。一句话总结：性能霸榜还不够，还要在颜值上收割一波“真爱粉”。

就在刚才，大家日也思，夜也盼的三阳中排量新踏板车型巡弋 Cruisym250 正式发布，并公布了有些偏高22980的价格，相信很多人都把目光投向了光阳赛艇250，先别急，下面就来说说这台车的一些优势！

7月中旬三阳在遵义发布了巡弋250，作为巡弋家族的新成员我们对其的感受是既熟悉又陌生。熟悉在家族化的外观设计可以很轻松的被大家熟知；而巡弋250在经过本土化改造后，售价直接来到了22980元，在经历过巡弋300卖44800年代的我们来说，这个价格实在太陌生了。

最近大踏板圈热闹了，三阳新出的2025款巡弋400，预售价36980元，比进口版便宜了快1.8万。这价格一出来，光阳赛艇、本田佛沙的车主估计都得回头看看，这台车到底有啥本事？

众多摩友心心念念的巡弋250终于来了，作为三阳国产首款250cc级踏板车型，彻底补全了三阳踏板车产品线。接下来我们从头到脚介绍一下这款Cruisym 250！

兄弟们，最近摩托圈又扔炸弹了！三阳巡弋250带着工信部的新鲜出炉申报信息，正式官宣杀进二万级踏板战场。这台被业内称为"动力小钢炮"的狠角色，究竟凭啥敢喊出"破局"口号？咱们拆开揉碎了聊！

早在三月份的工信部目录中三阳就已经生产了国产版巡弋250的到来，这台新款巡弋250基本就是为大陆车友定制而来。目前进口的巡弋300售价达到44,800元，说实在这个定价确实不低，毕竟如今国产版NSS 350只要40,880元，进口XMAX为49,800元。面对

根据工信部最新的公示信息，三阳巡弋250已完成了新车准入审批流程，正式确认将于本月登陆市场，这款搭载249cc水冷四气门引擎、匹配博世ABS系统的中型踏板，以“高性能小钢炮”的定位强势切入了2万元级细分市场，那么会不会掀起新一轮的比拼呢？

三阳巡弋250这款车即将上市。之前业内人士预测巡弋250售价在2.5w左右[大金牙]，但最近又有消息称，三阳为尽快抢占市场[耶]，可能将价格压至2w以内，有望靠实力成为该价位段的一匹黑马。

在三月的工信部新车公示中，三阳巡弋250已完成了新车准入流程，正式锁定了6月投放市场，这款搭载249cc水冷四气门发动机并配备博世ABS系统的中型踏板，将以“性能小钢炮”的全新姿态直接冲击2万元价格市场。

好家伙！2025年的中排量踏板市场又要炸锅了！三阳带着全新巡弋250杀来，这哪是新车发布，分明是往竞品堆里扔了颗"性价比炸弹"！顶着巡弋家族的光环，却玩起了"降维打击"的套路，光阳S250、本田PCX160们这回怕是要睡不着了。

在摩托车市场，250cc踏板车一直是兵家必争之地。今天我们要聊的主角——三阳巡弋250，这款被车友期待已久的车型终于要正式上市了！它究竟是"降维打击"的实力派，还是徒有其表的"营销产物"？让我们一探究竟！